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受铁路事故影响港口煤价提涨 能涨几天?

来源:电煤圈  撰稿人:  发布时间:2022年04月26日 浏览:
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2022年4月14日13时许,在大秦线翠屏山站保留的货车车列发生溜逸,造成17辆货车脱线,其中11辆坠落铁路桥下,导致大秦线中断行车。4月15日12时55分,经过现场救援人员连夜奋力抢修,因货车车列溜逸脱线一度中断行车的大秦铁路恢复通车。受此影响,15日秦皇岛、曹妃甸、京唐港铁路调进明显减少,库存大幅下降。

2022年4月14日13时许,在大秦线翠屏山站保留的货车车列发生溜逸,造成17辆货车脱线,其中11辆坠落铁路桥下,导致大秦线中断行车。4月15日12时55分,经过现场救援人员连夜奋力抢修,因货车车列溜逸脱线一度中断行车的大秦铁路恢复通车。

受此影响,15日秦皇岛、曹妃甸、京唐港铁路调进明显减少,库存大幅下降。整体来看,因为最近大秦铁路几乎每天都呈满发状态,因此推算本次事故直接影响煤炭输送港口130万吨。

后续,虽然铁路修好了,但是考虑到检测、试运行、调试等因素,短时间内应该不会保持满发状态,铁路的春检时间或将提前。

前期,受疫情影响,煤炭长途汽运受阻,而这次事故,使得铁路运力也有所回落,近期,煤炭外运周转效率难有提升,短期内动力煤港口调入量预计回落较多。

4月14日星期四以来,北方港口市场煤价有所反弹,卖方挺价意愿较强,成交价格日均上涨20-30元。

但是,后续往稍长一些看,煤市会坚挺下去吗?

1、总体上,长协托底,总体供求有保障。但是个别中小用户受疫情影响,运输受阻,买煤存在一定困难。

2、近期,整体上看,经济复苏放缓,国内疫情多发、市场主体困难明显增加,经济下行压力继续加大。具体到进入4月份,疫情多点多发,多地存在停工停产情况,用能用电需求大幅下降。

3月份,我国全社会用电量6944亿千瓦时,同比增长仅为3.5%。2月份,我国全社会用电量6235亿千瓦时,同比增长16.9%。而3月份的数据,还是疫情刚刚开始,照当前情形看,4月份的用电量表现或将更为难看。

3、经济复苏的放缓,还能够从进口煤的数量上得到体现。

2022年3月份,我国进口煤炭1642.3万吨,同比减少1090.6万吨,下降39.9%。2022年1-3月份,我国共进口煤炭5181.2万吨,同比减少1650.8万吨,下降24.2%。

而最近的消息,2022年俄罗斯对华煤炭供应量将增加30%,至7100万吨。

4、铁路线路的问题,只是运输环节的临时受阻,而煤矿的生产并没有受到影响,也就是说,煤炭的供应还是有保障的。同时,下游用煤大户的水泥行业,多个省份开始同步执行错峰生产和临时限产停产政策,也能够缓解煤炭运输临时受阻的运输供应压力。

5、4月15日,神华公布最新外购价格,再跌110元/吨,具体煤种是:

神优1:872元(-110)

神优2:847元(-110)

神优3:839元(-110)

与此呼应的是电厂端,具体情况是:自4月15日起,阳信汽运煤、邹平氧化铝一期块煤下调20元/吨,滨州二电、胡集电厂、邹平七电、沾化一电下调30元/吨,邹平六电下调40元/吨。

单就从这几方面来看,眼下的煤价有大涨的可能吗?

支撑煤价上涨的因素有下面几个:

1、疫情逐步稳定,待疫情消除,全链条全环节的复工复产,将带动用煤需求的强劲复苏。

2、发改委近日表示,下一步,将按照适度超前开展基础设施投资的要求,推进水利、交通、能源等基础设施建设,加快城市燃气管道等老化更新改造和排水防涝设施建设,加强新型基础设施建设。提升制造业核心竞争力,带动装备制造等行业投资。推进城镇老旧小区改造,加强卫生、教育、养老、托育等领域建设。

这么看来,现在煤价的反弹,必将是昙花一现,未来还是会一路向下的。但也不是说煤价以后就不会反弹了,只是至少近期不会有持续的动力。

责任编辑:褚赞赞
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