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煤价虽已下跌 抢运仍在进行

来源:鄂尔多斯煤炭网  撰稿人:  发布时间:2021年01月26日 浏览:
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  受经济增长、节前存煤等多重因素叠加影响,南方电厂拉煤积极性不低。环渤海主要港口库存低位徘徊,现货资源依旧紧张,下游全力增加长协煤拉运,北煤南运依然繁忙。本周,尽管市场煤价格下跌了200多元,但环渤海港口下锚船继续保持中高位水平。截止目前,我国环渤海港口下锚船合计达到215艘;其中,秦皇岛港、黄骅港、国投曹妃甸、国投京唐港下锚船分别达到71、94、35、30艘。

  1.电厂补库压力仍在。

  寒潮过后,电厂存煤消耗殆尽;加之临近春节,需要补库。尽管近日电厂日耗略有下降,但仍在中高位水平。临近春节,需要大量备煤。截至1月19日,沿海八省重点电厂库存2151万吨,日耗210.7万吨,可用天数10天。在电厂和北方港口库存整体偏低的情况下,下游终端继续采购补库,全国大部分电厂加快了补库节奏,到港拉煤船舶急剧增加。

  2.火电压力不减。

  入冬后,枯水期明显,火力发电占国内发电量60%,入冬后全靠火力发电,同时还得补缺另外40%电量需求。近日,天气转暖,民用电负荷下降,沿海六大电厂日耗由上周的80万吨降至70万吨,但沿海地区火电压力不小。浙江不再限电,广东开足马力,两湖恢复正常,很多外贸加工型企业仍在积极赶工,加快生产,工业用电不弱;南方电厂日耗保持在一定水平,北上拉运积极性仍在。

  3.北方港口依然缺货。

  受国内工业生产快速增长影响,需求保持一定水平。而临近春节,部分中小煤矿停工停产放假,叠加部分优质资源支援京津冀电厂,流向环渤海港口资源依然不足,短期内港口库存累库较难,我国环渤海港口存煤1739万吨,较1月初减少192万吨;其中,秦港保持在500万吨的低库存已近四个月。在环渤海港口,等货等泊船舶继续保持高位,尤其以发运优质神华煤的黄骅港下锚船升至94艘,压船数量创今年以来新高。

  4.进口并不畅通。

  在进口煤价格优势仍存,叠加国内供应紧张的情况下,终端和贸易商继续寻求进口煤货盘。然而印尼煤受降雨影响发运不畅,近日,印尼政府规定本国煤炭生产商要保障国内煤炭供应量,使得外贸煤供应更加紧张;俄罗斯煤炭出口受雨雪冰冻天气影响,蒙古国受疫情影响,进口煤货源也存在偏紧的问题。

  5.春节期间,需求将转淡。

  随着春节临近,工业企业陆续停工放假,工业用电负荷下降;叠加天气逐渐回暖,电厂日耗回落,煤炭紧张将有所缓解。下游终端也可借此机会累库,煤炭紧张局面将得到充分缓解。

责任编辑:上游
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